Die Wanne und der Turm wurden von der Hermann-Göring-Stahlwerke in Linz, Österreich hergestellt, aber die endgültige Assembler ist nicht bekannt, da die von ihrem ursprünglichen Fahrgestellnummer verloren.Der ursprüngliche deutsche Fahrgestellnummer wurde ausgelöscht, wenn es eine neue AMX Fahrgestellnummer gegeben wurde, nach ihrer Nachkriegs-Sanierung durch die AMX Fabrik. Dieser Tank höchstwahrscheinlich mit dem 501-503. RCC serviert, dann ging es zum Museum Saumur und schließlich in der Sammlung Cadman (Axis History Forum) endete
Freitag, 17. Juni 2011
UK - Rex & Rod Cadman Collection - Panther Ausf. A***
Panther Ausf. A – Rex & Rod Cadman Collection (UK)
The hull and turret were fabricated by the Hermann Goring Steel Works in Linz, Austria, but the final assembler is unknown due to the lost of its original chassis number.The original German chassis number was obliterated when it was given a new AMX chassis number, following its post-war refurbishment by the AMX factory. This tank most probably served with the 501-503rd RCC, then it went to the Saumur museum and finally ended in the Cadman collection (Axis History forum)
Panther Ausf.. A - Rex & Rod Cadman Collection (UK)
Die Wanne und der Turm wurden von der Hermann-Göring-Stahlwerke in Linz, Österreich hergestellt, aber die endgültige Assembler ist nicht bekannt, da die von ihrem ursprünglichen Fahrgestellnummer verloren.Der ursprüngliche deutsche Fahrgestellnummer wurde ausgelöscht, wenn es eine neue AMX Fahrgestellnummer gegeben wurde, nach ihrer Nachkriegs-Sanierung durch die AMX Fabrik. Dieser Tank höchstwahrscheinlich mit dem 501-503. RCC serviert, dann ging es zum Museum Saumur und schließlich in der Sammlung Cadman (Axis History Forum) endete
Die Wanne und der Turm wurden von der Hermann-Göring-Stahlwerke in Linz, Österreich hergestellt, aber die endgültige Assembler ist nicht bekannt, da die von ihrem ursprünglichen Fahrgestellnummer verloren.Der ursprüngliche deutsche Fahrgestellnummer wurde ausgelöscht, wenn es eine neue AMX Fahrgestellnummer gegeben wurde, nach ihrer Nachkriegs-Sanierung durch die AMX Fabrik. Dieser Tank höchstwahrscheinlich mit dem 501-503. RCC serviert, dann ging es zum Museum Saumur und schließlich in der Sammlung Cadman (Axis History Forum) endete
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